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恒大汽車:引入騰訊、滴滴出行等多名知名國際投資者 籌集約40億港元

2020/9/16 8:24:10  文章來源:證券時報  作者:佚名
文章簡介:恒大汽車在港交所公告:以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者,籌集約40億港元。相關報道:神速!恒大汽車明年下半年量產將建1600個銷售中心、3000個售后網點恒大汽車的高管通過發布會向市場傳遞造車的信心及決心。

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  恒大汽車在港交所公告:以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者,籌集約40億港元。

    相關報道:

  神速!恒大汽車明年下半年量產將建1600個銷售中心、3000個售后網點

  恒大汽車的高管通過發布會向市場傳遞造車的信心及決心。恒大汽車集團總裁劉永灼表示,恒馳汽車將在明年上半年啟動試生產,下半年會實現量產,相信恒馳在上市后會快速搶占市場,“一定可以實現3~5年100萬輛產銷的宏偉目標”。

  8月27日,恒大健康(0708.HK)披露2020年中期業績,上半年實現營業額45.1億元,同比增長70.3%;毛利潤12.6億元,同比增長107%;凈利潤-24.6億元。

  根據此前公告,恒大健康的公司名稱已經更改為中國恒大新能源汽車集團有限公司,證券簡稱將于9月1日起更改為恒大汽車,股份代碼不變。

  當天下午,恒大汽車通過網絡視頻直播的方式召開業績發布會,恒大汽車集團總裁劉永灼在會上透露,公司正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心,包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心,建立龐大的汽車銷售渠道和售后服務網點。

  恒大汽車的高管通過發布會向市場傳遞造車的信心及決心。會上,劉永灼表示,恒馳汽車將在明年上半年啟動試生產,下半年會實現量產,相信恒馳在上市后會快速搶占市場,“一定可以實現3~5年100萬輛產銷的宏偉目標”;首席財務官潘大榮也表示,恒大造車的總投入共計294億元,相信隨著恒馳的量產、銷售,公司很快會實現現金流、盈利的平衡。

  健康板塊營收大增

  恒大汽車仍由兩大板塊組成,健康管理分部從事“互聯網+++”社區健康管理、國際醫院、養老及康復產業、醫學美容及抗衰老和銷售養生空間等業務,新能源汽車分部從事新能源汽車科技研發、生產及銷售。

  更名恒大汽車,足見該公司對新能源汽車概念的重視程度。不過在當前階段,健康管理業務仍是恒大汽車的支柱,新能源汽車仍在前期投入階段,尚未盈利。

    今年上半年,恒大汽車營業額45.1億元,同比增長70.3%,主要為健康管理分部收入,恒大養生谷的收入從2019年同期的23.55億元上升到44.46億元,增幅達到88.8%;醫療美容手術及門診服務收入為1131萬元,同比增長了24.01% 。

  新能源汽車分部上半年收入5300萬元,同比下降81.36%,呈現下降狀態的主要原因是鋰電池銷售帶來的收入減少。

  毛利方面,恒大汽車上半年毛利潤為12.6億元,同比增長了106.59%;毛利率從2019同期的23.07%上升到報告期的27.99%。主要原因是養生空間業務量增加,收入總額增加,利潤總額隨之增加。養生空間收入對應的毛利率因項目所處位置不同,比去年同期的毛利率上升。

  上半年,恒大汽車虧損24.57億元,主要因為新能源汽車分部業務規模擴大,行政費用和利息費用增加較多。

  造車進展神速

  在中期業績發布會現場,恒大汽車的高管透露了造車新動向,恒馳汽車量產可期。

  劉永灼介紹,恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心,其中恒馳展示體驗中心36個、恒馳銷售中心1600個、自營及授權維保修售后服務中心3000個!拔覉孕庞羞@么龐大的銷售渠道和售后體系,一定可以實現3~5年100萬輛銷售的宏偉目標!眲⒂雷普f。

  對比來看,特斯拉在國內僅有103個銷售網點,傳統豪車巨頭BBA三家合計的經銷商也僅有1700個。

  劉永灼還表示,恒大汽車將全力推進恒馳首期六款車型量產工作,恒馳產品計劃明年上半年試生產,力爭明年下半年量產!拔磥,我們會致力繼續針對消費者的多樣化需求,加強產品研發,不斷完善產品結構,全面覆蓋新能源汽車市場!眲⒂雷普f。

  從此前推出的6款車型可以看出,恒馳已經實現了A到D級所有級別,以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型全覆蓋。從最新表態來看,最快10個月之后,恒大汽車可以迎來量產里程碑。劉永灼對于汽車量產后的銷售情況也充滿信心,稱恒馳上市后將會快速搶占市場,非常有信心獲得消費者的認可。

  在中期業績報告中,恒大汽車也表示,公司新能源汽車各項業務都在按既定目標扎實推進,上海、廣州生產基地預計于2020年9月具備試生產條件, 首期規劃產能均為20萬輛 ,為恒馳全系列產品量產保駕護航。

  劉永灼在發布現場表示,恒大汽車上海、廣州生產基地均按照工業4.0標準建設,裝配了2545臺智能機器人,全部達成后可實現每分鐘生產1輛車。劉永灼透露,目前,兩大基地已經進入設備安裝調試階段,下個月可以具備試生產條件。

  中期業績報告還顯示,恒大汽車將圍繞新能源產業加速全球布局,并繼續努力在10年內設立多個年產能30GWh的超級工廠,打造涵蓋電池材料、動力鋰電池、固態電池、氫燃料電池、儲能電池、無線充電、電池梯次回收利用等業務板塊的完整產業生態鏈。

  恒大造車到底花了多少錢?這也是市場重點關注的問題,在發布會現場,兼中國恒大(集團)、恒大汽車首席財務官潘大榮給出了具體的數字。

    潘大榮表示,恒大集團2019年在汽車產業投入147億元,今年上半年投入30億元,主要用于股權收購、研發支出以及土地、廠房、設備等支出;預計今年下半年投入27億元,主要用于股權收購;預計2021的投入金額為90億元。因此,恒大造車的總投入共計294億元。

  關于恒大汽車何時能盈利的提問,潘大榮表示,恒馳6款新車已經發布,上海、廣州兩大生產基地進入調試階段,相信隨著恒馳的量產、銷售,公司很快會實現現金流、盈利的平衡。

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